PROFESIONÁLNÍ MONTÁŽ ELEKTROSADY JEN ZA 1 500,- 
Přestavby klasických jízdních kol na elektrokola jsou mezi zákazníky velmi žádané.
Provádíme přestavby na profesionální úrovni. Při přestavbách používáme výhradně kvalitní elektrosady renomovaných výrobců. Níže Vás seznámíme s tím, jak má realizace přesttavby správně probíhat a jakým způsobem přestavby provádíme.
Zajímá Vás Přestavba kola na elektrokolo? Stačí nám zaslat poptávku na přestavbu elektrokola a my se Vám ozveme…
Technické informace / Realizace: tel: +420 722 721 507 | e-mail: obchod@elektrosport.cz
[show_products category=“40″]
Středové pohony jsou ideální vobou pro horská i crossová kola. Mezi hlavní výhody patří větší dojezd, efektivita využití elektrické energie a snadné řešení defektu. Středový pohon lze kombinovat s libovolnou kapacitou baterie a disponuje mnohým příslušenstvím. Také vyvážení výsledného elektrokola je v ideálním místě.
Na výběr jsou rámové a nosičové baterie v rozsahu 11Ah až 21Ah, několik typů displejů, akcelerátor, gear senzor a mnoho dalšího.
Při přestavbě kola na elektrokolo se středovým pohonem se vyjme středové složení – středová osa a místo ní se vloží elektromotor s převodníkem. Díky rozpřevodování síly středového motoru do zadních převodů dochází k efektivnímu využití síly středového motoru a tím pádem i delšímu dojezdu v porovnání se zadním, nebo předním motorem.
Cena přestavby je 1500,- vč. DPH + cena přestavbové elektrosady a případných komponent potřebných pro montáž, například jiná středová osa, samostatné řadící páky, lanka a spojovací materiál. Celková cena přestavby je zákazníkovi vždy oznámena před zahájením přestavby.
Jak probíhá správná přestavba kola na elektrokolo
Pro doporučení samotné přestavby vašeho stávajícího kola je nutné se s jízdním kolem zastavit na některou z poboček a konzultovat s naším technikem, zda je kolo vůbec vhodné na přestavbu, protože je zbytečné přestavovat starší typy jízdních kol ve velmi špatném technickém stavu, nebo kola neodborně prodaná prodejci například s ohledem na výšku postavy jezdce k velikosti kola.
Je vhodné, aby jízdní kolo mělo samostatné brzdové páky a samostatné řadící páky.V případě, že má jízdní kolo integrované řadící a brzdové páčky, je na zákazníkovi,zda se rozhodne nenamontovat na své jízdní kolo brzdové páky s čidly odpojení motoru při brzdění či nikoli. U většiny elektrosad prodávaných firmou Elektrosport s.r.o. je odpojovač motoru montován přímo na lanko zadní brzdy, takže není třeba zásah do konfigurace kola.
Levnější variantou přestavby je jízdní kolo s klasickou „V“ brzdou než s diskovými brzdami. Na diskové brzdy se páky včetně odpojování motoru nedávají, protože by se jinak musely brzdy vyměnit kompletně. Samozřejmě i odpojování brzd s kotoučovými brzdami lze realizovat, nicméně cena je poté výrazně vyšší.
Dále je nutné na jízdní kolo namontovat snímač šlapaní, v případě, že není možno snímač namontovat, je nutné zvolit jinou – tedy delší středovou osu. U některých elektrosad pro přestavbu kol na elektrokola se můžeme setkat i s torzním senzorem.
Následně na kolo umístíme baterii. Na treková kola se montují převážně baterie nosičové vč. nosiče, na kola horská dáváme většinou rámové baterie. Baterie disponují různými kapacitami. Dražší elektrosady mají obvykle vyšší kapacitu a tím pádem i větší celkový dojezd. O baterii je třeba se během provozu náležitě starat. K Vaší plné informovanosti jsme připravili detailní sekci o bateriích elektrokol.
Poté je třeba na kolo namontovat elektromotor. Realizace probíhá buď výměnou celého kola včetně motoru, nebo rozpletením stávajícího kola a zapletením elektromotoru. Doporučujeme vždy výměnu celého kola, protože tím eliminujeme problémy s použitým (starším) ráfkem. Navíc, již napletené kolo není potřeba centrovat. U středových pohonů měníme celé středové složení.
Jako poslední namontujeme na kolo kompletní kabeláž a displej. Následuje kontrola všech nainstalovaných komponent. Poté kolo vyzkoušíme v záběru, projedeme a společně se záručním listem na elektrosadu předáme zákazníkovi s přáním pohodové a bezpečné jízdy.